中老铁路线路图
中老铁路是第一个以我国为主投资建设、共同运营并与国家铁路网直接连通的跨国铁路 ，也是泛亚铁路中线的重要组成部分，北起中国云南省昆明，南抵老挝万象，全长1035公里，于2021年12月3日建成通车。
泛亚铁路计划图
中老铁路连接中国昆明至老挝万象，计划再延伸至泰国曼谷，形成一条贯穿东南亚的重要交通干线。开通运营三年多来，不仅促进了中老两国的经济交流和人文互动 ，而且为区域内的物流和旅游业带来了显著的发展机遇。
昔日战友合影
正是怀着对这条跨境铁路的向往，对一个富有佛教禅意之美和法式浪漫优雅国度的迷恋与探究，2025年3月18日至25日 ，昔日黔江几位战友自组小团，跟随大团 ，踏上了东南亚老挝国“双飞一动”8日跨境之旅。
与领队合影
原本旅行社是为我们统一预定的由成都飞往西双版纳晚上航班的，因该航班临时取消行程，不得已改签中午分别由成都 、重庆两地直飞西双版纳航班 。这样，虽然打乱了原来的出行计划 ，但是却赢得了在西双版纳多待半天的时间。
团队部分成员于琅勃拉邦动车站合影
双飞一动西双版纳8日游，是四川省中国旅行社开发的一条比较成熟和成功的线路 。
8天时间，有6天是在老挝境内，近2天是在西双版纳傣族自治州景洪市自由活动，且往返不走同样的线路。这种安排，既能满足大家出国的愿望和部分游客游览西双版纳的需求，亦能乘坐不同的交通工具 ，尤其是能够享受咱中国政府和人民投资建设的境外铁路 ，倍感亲切和自豪。
热带植物园
期间，我们7人不仅在国内先后游览了位于景洪市区 ，集中体现“傣王室文化、佛教文化和傣民俗文化”三大主题特色、西双版纳最古老的曼听公园，体验了亚洲最大、位于湄公河畔的告庄西双景星光夜市 ；而且还自行联系当地旅行社 ，包了一辆商务车，选择了傣族千年古寨 、中科院热带植物园和傣族园三个景点的“一日游”行程 。
星光夜市
我与团队中一些成员，虽然已是第二或第三次去西双版纳和游览热带植物园，但每次去都会有不一样的体会和感受。植物园的创始人，第一任园主任叫蔡希陶，浙江东阳人。在他去世后，组织上尊循本人遗嘱，将他的骨灰就埋在了园中一棵“龙血树”下。这种浪漫的告别，他以另一种形式继续守护他毕生热爱的科研热土，让人肃然起敬。
傣族园内的泼水现场
3月20日 ，也就是出游第三天，我们终于踏上了前往异国他乡老挝跨境铁路之旅 。
西双版纳动车站
那天早上，天不亮我们就从入住的宾馆出发到西双版纳动车站，乘坐昆明铁路局西双版纳至琅勃拉邦8点10分的国际列车D85次复兴号动车组。全程不到300公里的距离 ，由于该条线路设计时速为200公里，实际速度160公里左右 ，加之在我国磨憨和老挝的磨丁通过出关和入关时 ，还必须把所有携带的行李提下车 ，再搬上车反复折腾 ，足足走了5个小时，才抵达我们出游的境外第一个旅游目的地琅勃拉邦省琅勃拉邦市 。
在琅勃拉邦古都、佛教中心游玩了3天 ，住了2个晚上 。22日下午6点多 ，再次乘坐K11次绿皮火车一个多点小时 ，到达第二座城市万荣省的万荣县，继续我们的老挝之旅。据导游说，如果不坐火车，汽车要开5个多小时，全是山路，还要经过一座“土匪山”不安全 。截止目前 ，老挝国内只有一条万象到万荣全长110公里的高速公路 ，叫万万高速 ，还是云南省建投集团帮助建设的呢！所有，严格说来我们这次游老挝应该叫“”两飞两动“才是。
从琅勃拉邦到万荣火车上
在老挝6天行程中，我们主要去了琅勃拉邦 、万荣和万象三个城市和若干个景区景点，对这个邻里而又充满神秘的国度有了较为深入的了解 。
万荣乘坐嘟嘟车
老挝旧时称“寮国” ，是一个位于中南半岛北部的内陆国家，与中国、柬埔寨、越南 、缅甸和泰国毗邻，国土面积23万平方公里（不足四川省二分之一） ，人口约700多万，全国分为17个省和1个直辖市。
琅勃拉邦观看日出
历史上，老挝曾先后被日本、法国和美国占领 ，1975年才正式宣布废除君主制，成立老挝人民民主共和国，它也是世界最不发达国家之一 ，以农业为主，工业 、服务业基础薄弱 ，水利资源丰富 ，产柚木、花梨等名贵木材。
首都万象凯旋门广场留影
老挝是一个矿产资源十分丰富的国家，其矿藏种类多样，储量可观，尤其在东南亚地区具有重要地位 。目前已发现的矿产资源包括铁、金、铜、铅、锌、钼、锑 、锡、锰、铝土矿 、钾盐、石膏 、煤 、宝石等20余种 。这也是许多国内企业家纷纷涌入老挝 ，到那里发展并取得成功的原因之一。
参加“布施仪式”
由于老挝属于社会主义国家，人民勤劳友善，与中国关系甚好，虽然地处毒品泛滥 ，电诈盛行邻国包围之中，但总体政体稳定，社会治安良好，且有琅勃拉邦古城 、占巴塞文化风景名胜区和石缸平原三处“世界自然与文化遗产，是一个值得旅游，放心一游的邻国。
相聚琅勃拉邦郊外私房菜
老挝是一个全民信仰佛教的国家 ，也是世界上最贫穷的国家 ，每位男性公民一生必须出家去寺庙当僧人至少3年 ，修养自己的德行 。正因为如此，老挝国民之间从无吵架、打架事件发生 ，也无偷盗抢劫行为 ，摩托车停放街边也从不上锁，真正达到“夜不闭户 、路不拾遗”状态。在老挝国内的车站、机场和码头，到处显示的都是“僧侣优先”的招牌 。
在所有的游览景区景点中，留给我印象最深的是有“小九寨”之称的“光希瀑布”、“小桂林”之称的“万荣山水” 、“千岛湖”之称的“南鹅湖”和千年古都、佛教中心琅勃拉邦历史文化名城以及盛大“布施仪式”活动现场。
玩“小九寨”的欧美游客
当然 ，还有就是老挝导游第一次见到我们时的那番表白：“欢迎大家来老挝旅游 ！感谢中国一直以来对老挝的鼎力支持，修建了中老铁路 ，建造了如此漂亮宏伟的琅勃拉邦动车站，我们永远不会忘记中国政府和人民。我的父亲是中国傣族人，我从小生活在西双版纳 ，我也算半个中国人 ，为此我感到无比的骄傲和自豪 。”
湄公河上游船合影
回国前一个晚上，我们几位受战友的朋友之邀，到在老挝已深耕20余载的姚总家做客 。听说重庆朋友要去老挝旅行，姚总提前几天就开始张罗，当晚还特别邀请了国家某部门一位将军来陪同 ，席上不仅有熟悉的川菜 、海鲜、而且还搭配有当地土菜和“野味”，真是大开眼界了。
老挝重庆老乡设家宴请我们
在万象有一座三江中国城（华人街），由于位置毗邻柬埔寨和泰国边界，地处金三角地带，这一区域不仅是老挝的重要经济走廊，也是历史上毒品和人口走私的重镇，吸引了大量中国人前往谋生和经商，形成了独特的华人社区 。
据导游介绍，在老挝最多的是湖南人，其次是四川和云南人。由于湖南人众多，对老挝贡献也最大，故他们签证入境只收50元／人 ，其他一律均为220元／人 。在三江地区老挝四川商会建设有“四川大酒店” ，由此说明川渝人在当地还是有一定实力和影响力的。
老挝四川商会修建的万象大酒店
我们这个团加国内领队和国外导游一共24人，年龄最大的已年逾八旬，最小的也是五十好几了。期间，我特地邀请团队中成都两位年龄分别为所谓＂八零后＂ 、＂七零后＂最大的长者与我这个＂六零后＂同框合影留念 。因为团队中尤其是我太佩服他俩了，他们虽然年龄已年过80或接近80岁 ，但是相貌和精神状态却像年轻人一样，说话掷地有声 ，行动雷厉风行，天天坚持锻炼身体 ，经常参加旅行团或自驾车国内国外旅游。一天到晚乐呵呵、笑呵呵 ，能吃能睡也能侃，成为了大家公认值得追求和学习的榜样 。
与团队“八零后"和”七零后“合影